气力输送系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采用（注油型）螺杆式空压机供气，在空压机出口设有干燥器，对压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气中带水引起输灰管堵塞。
空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW。

一、          工作原理

         螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，被对方齿所封闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。

         空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于 1℃，内部压力（即②点压力）不高于0.4bar。

二、          空压机报警、故障及处理

㈠、空压机常见的报警有：
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。

㈡、空压机常见故障

1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电。处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
4、启动温度低：空压机面板显示温度低于 1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。
6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。处理方法：联系检修或厂家。
7、电机转向错误：电机接线错误或电机启动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器故障引起空压机报电机转向错误。处理方法：联系检修查电机相序接线是否正确。
8、保养期满：空压机保养时间到期并超过了100小时。处理方法：联系检修对空压机进行保养，保养完毕后由运行人员将保养时间重新设定。
9、电磁阀故障：电磁阀松动或引线接头松动、断开。处理方法：联系检修处理。
10、 冷却系统故障：空压机冷却风扇不转或有一个不转，风扇变形，风扇继电器老化故障，接线松动。处理方法：联系检修查电机及电机接线是否完好。
11、 皮带失效：空压机驱动电机与压缩机的连接皮带损坏。处理方法：联系检修换皮带。
12、 油压低：空压机油不足、油管路油渗漏油现象、油泵进口滤网堵、油压调整（过压阀），油压调整弹簧出现卡涩泄压后不复位等。处理方法：将空压机油位补充到正常位置，联系检修处理。
13、 外部故障：空压机电气保护回路接线或热控监测回路有问题。处理方法：联系检修处理。
14、 空压机系统母管压力低：空滤堵、空气压缩机进气管漏气坏、空压机进气电磁阀故障不能正常开关、系统及管线有漏气，设备用气量增大，干燥器管路堵
15、 空压机频繁负载、卸载：空压机的负载压力及卸载压力调整不当
16、 空压机漏油：空压机箱体内进、回油管线有连接部位不严，空压机储油罐油量太多，回油管堵，油分离芯损坏，油封坏

三、          空压机运行维护及检查

1、       检查空压机油位正常，油位不低于油位计三分之一，发现油位低应停机待油冷却后加油至油位计的一半。
2、       检查压缩空气压力、温度正常，油温正常。
3、       检查空压机无异常响声。
4、       检查空压机按设定压力卸载。负载。
5、       检查空气、油管线和接头无渗漏油。
6、       查空压机面板有无定期维护报警。
7、       检查空压机电机测温保护装置显示正常，电机轴承温度不超 90℃，线圈温度不超 140℃。

四、          空压机的运行方式

   1、 空压机有两种运行方式，一种是连续运行方式（灰用空压机为此运行方式），英文为CONTINUOUS（连续、不断的意思） OPERATION（操作的意思），一种是自动运行方式（仪用空压机为此运行方式），英文为AUTOMATIC（自动的意思）  OPERATION。
   2、仪用空压机房仪用空压机所带设备为：六单元主控用各气动门及气动装置、表计。检修空压机是为六单元主控有工作或六期化学有工作时，启动供气。
   3、检修空压机与仪用空压机管道之间有联络门，当仪用空压机故障时可打开联络门，启动检修空压机向仪用储气罐供气，正常运行方式时联络门是关闭的。
   4、由于仪用空压机所带设备负荷少，系统用气量小，故仪用空压机设定为自动运行方式，平时一台或两台同时运行，其他热备用，当系统压力低时，热备用状态下的仪用空压机自动启动运行，保证系统压力正常。
   5、灰用空压机所带设备为#10、#11除尘器气力输灰系统（还有石灰石粉仓脉动仪、真空皮带机纠偏及密封条气缸用气），气力输灰系统的输送气源和气控箱仪用气源均使用灰用空压机来气，系统用气量大，故灰用空压机设定为连续运行方式。
 
五、          空压机控制面板操作

1、空压机面板按键：左手边有事故急停按钮、上下左右菜单翻页查询键、确认回车键、C键（用于保护各种菜单）、菜单键，右手边有启动键、停止键、故障报警复位键。
2、空压机有故障报警停运经检修处理好后应先按复位键将故障报警消除，故障灯灭，空压机显示准备启动。当事故急停按钮按下后，空压机面板指示灯全亮，复位时应先旋转事故按钮（方向按钮上有标记），再按下复位键，指示灯全灭，空压机显示准备启动。
3、空压机卸载、负载压力调整及设定：按下菜单键，首先显示保养时间子菜单项，再按右键一下即显示空压机压力调整子菜单项（此选项还有空压机远方控制、自动重新启动等不常用），按下键即显示卸载压力CUT-OUT POINT当前设定值，按回车键数值开始闪烁显示，按上下键进行调整，调整好后再按回车键，数值被修改且不闪烁，负载压力调整时，进入压力调整子菜单后，按下键两下即显示负载压力CUT-IN POINT当前设定值，修改此数值同上。
4、当空压机面板保养指示灯亮时，联系检修进行保养，保养完毕后由运行人员进入此菜单将显示负数的选项重新设定保养时间。进行空压机保养时间重新设定时，先按下菜单键，空压机面板菜单指示灯亮，此时显示的是空压机保养时间子菜单项，上下查询将显示时间小时负数项重新设定（具体步骤 显示负数项时按回车键、数值开始闪烁显示、按上键将时间调整、再按回车键确认、数值被修改且不闪烁，完毕后按下菜单键退出菜单）。
5、空压机运行方式及远控、就地的设定操作：按下菜单键，再按右键一下，即显示菜单，此时按下键，面板即依次显示卸载压力、负载压力、空压机运行方式（是自动/连续）、空压机操作方式（远控/就地）、（空压机自重新启运行方式开启/关闭，此功能未使用）。按下菜单键，将空压机面板调到空压机运行方式画面，此时若空压机为自动运行则显示英文：AUTOMATIC   OPERATION，按下回车键，此时面板英文开始闪烁，再按上（下）修改空压机运行方式，修改完毕后，按下回车键，此时面板英文不再闪烁，运行方式被修改为连续运行，显示英文为CONTINUOUS   OPERATION。按下菜单键，将空压机面板调到空压机操作方式画面，此时若空压机为就地启动，则显示英文REMOTE   CONTROL           OFF，按下回车键，此时面板英文开始闪烁，再按上（下）修改空压机操作方式，修改完毕后，按下回车键，此时面板英文不再闪烁，运行方式被修改为远控启动，显示英文为REMOTE   CONTROL           ON。自动重新启动功能未使用其设定方法同上，英文显示AUTO  RESTART      OFF/ON。
   空压机操作方式为远控时，面板指示灯亮。
 
六、         仪用空压机如何调整备用

       设备定期倒换操作：将空压机的负载、卸载压力高降低，低的调高，例如：#8、#9空压机卸载压力为8.0bar、负载压力为6.9bar，将#8运行，#9备用的操作为将#8空压机卸载压力为8.0bar、负载压力为7.0bar，#9空压机卸载压力为7.6bar、负载压力为6.6bar

七、        空压机的正常启动、停运和干燥器异常时的倒换

     空压机启动时应先按空压机启动前检查 检查一遍 再查空压机出口门在开位、空压机出口与干燥器的联络门在关位、相对应的干燥器出入口门在开位、启动空压机、启动干燥器。
     空压机停运时先停空压机待空压机内部压力降下来后，再停运相对应的干燥器，关闭干燥器出入口门，放净干燥器内积水（空压机停运应按面板停止键，空压机延时软停车，禁止按事故急停按钮进行停运空压机）。
     干燥器有故障需倒换时，应先将联络门倒换好后再启动空压机。如#1空压机走#2干燥器运行 ：关闭#1空压机对应的#1干燥器出入口门，关闭#2空压机出口门，打开#1空压机与#2干燥器的联络门，打开#2干燥器出入口门，开启#1空压机，开启#2干燥器。
 
八、        干燥器故障及处理

  干燥器为水冷型，采用冷干机及微加热再生式相结合的组合式干燥器。其特点是“低温吸附，高温再生”。
  工作原理：由空压机出来的压缩空气，首先在换热器中与干燥过的低温压缩空气进行热交换，降低温度，然后进入蒸发器被进一步降温至 2℃左右，在此露点压缩空气中的大部分水已成液态被排出，汗水极少的压缩空气进入吸附塔内，进一步干燥除水，最后低温的干燥压缩空气进入换热器，冷却高温空气，同时自身温度也升高，经升温后的压缩空气中取一小部分用作吸附剂再生。
 
干燥器常见故障
1、冷媒高压高：氟利昂过多，处理空气量大，热力旁通阀开度大，热力膨胀阀故障，冷却水不足、水温高≥ 32℃、冷却水压力低于正常范围（2— 4kg），冷却水回水不畅，空气进入制冷系统，冷凝器导热面积不够，冷凝器表面结垢，冷冻油进入制冷系统，冷干机负荷大拉高冷媒高压压力。
2、冷媒高压低：热力旁通阀开度小，膨胀阀故障，过滤器堵塞
3、冷媒低压高：冷却水不足，水温高，制冷机出口管路某一阀门开度小
4、冷媒低压低：氟利昂不足，冷却水温低、水量大或有冰，环境温度低，负荷小。
5、A、B塔不切换：消音器堵，A、B塔切换气动门卡或气管漏气
6、压缩机不制冷及制冷效果差：氟利昂不足制冷机管路堵，制冷机坏
7、干燥器加热器不加热及加热温度低：加热器故障，热控控制失灵
8、干燥器干燥效果差：加热器故障，空气含水量大，空气流量过大、热负荷过高，排水器不良或不工作，制冷系统不制冷。
9、露点偏高：空气处理量大，吸附剂超过使用期限，干燥剂有油污，进口压力低或温度高。
10、 干燥器制冷压缩机过载：原因干燥器连续启动（每启动一次应间隔3min），干燥器入口空气温度高造成压缩机负荷大，电源接触不良，电压低或缺相
11、 自动排水器及手动排污门堵：蒸发器、冷凝器内生锈
12、 干燥器消音器及手动排污门放水时含油：空压机出口压缩空气带油量大

九、          干燥器运行维护

1、检查冷媒高压在1.2—1.6Mpa     2.2Mpa
2、检查冷媒低压在0.35—0.45Mpa   0.2Mpa
3、检查自动排水器及手动排污阀是否畅通。
4、检查气源压力正常在0.6Mpa，入口温度低于 40℃
5、检查冷却水温，水温不超过 32℃
6、检查消音器无堵塞。
7、检查各压力表指示正常。
8、定期对储气罐放水。

         以上所述就是空压机所有设备的故障分析和维护方式，博莱特空压机愿与你同行！