压缩机油倒喷引起停机故障,是什么原因？

　　今年夏天的某个晚上，客户在微信里告诉我，他们厂里的空压机站停了。根据了解，6号空压机突然停机，机油从进口空气滤清器中全部喷出，自动停机后，无法正常启动，只好将备用压缩机启动。6号空压机为什么会出现这种故障?不得而知。

　　压缩机在正常情况下，油路系统是按一个方向前进和循环进行的，而且是在压缩机内部循环运行，不会主动跑到压缩机外部。如果出现故障，一般也就是跑冒滴漏之类的小故障，或油路管道突然断裂等，机油倒喷故障根据以往经验实在不好解释。

　　机油倒喷后，主机和箱底及箱外全是机油，将机油擦拭干净费了很长时间。由于机油是从空气滤清器中喷出来的，滤清器被机油糊死，不能正常发挥作用，因此也无法启动压缩机。加完油之后，又换了一个新的空气滤清器，这回试车开启成功。

　　因为6号空压机出现机油倒喷现象，6号空压机无法启动，我们就启动了4号空压机。过了几天，4号空压机突然出现报警，电磁柜的报警器红灯闪烁，并伴有报警器的笛声。再看窗外的4号空压机机油从空气滤清器中喷出，就像黄河壶口瀑布似的，黄色的机油喷涌而出。这种喷油故障在短时间内两次出现，可见隐患没有消除。

　　4号空压机机油倒喷之后，我们开启6号空压机，6号空压机现在运行正常。

　　两次出现同样的故障，不会是偶然现象。里边有必然的联系。那么到底是什么原因造成这种故障呢?必须进一步分析。

　　一、倒喷的原理

　　我们知道机油是沿着一个方向循环运行的，机油能够倒喷说明机油的运行轨迹发生了改变，那么是什么样的力量能够让机油的运行路线发生改变呢?要是机油路线发生改变，说明这个力量是一个相反的力量，这个力易足以将正在运行的润滑油前进惯性力量瞬间反过来。暂时能够想到的唯一答案是电机反转，只有电机反转才能有这么大的力量与机油正转相抗衡，但是，这个反转的力量是从哪里来的，也不好找到答案。

　　电机反转，一般的情况是三相电源接反相引起的，但是正在运行的压缩机正常情况下是不会反相的，突然出现反转原因在哪里?奇怪的是，倒喷事故后，压缩机又恢复了正转。

　　压缩机是十分敏感的设备，机油倒喷之后，设备因缺油而无法再次启动，说明各部位的传感器是起作用的，能够根据各种数据是否在正常值的范围来对压缩机的运行进行控制。从而保证了压缩机在出现故障之后不至于对压缩机产生进一步的破坏，保障压缩机的设备完整。

　　压缩机机油倒喷现象是少见现象，但对于我们来说，短时间内连续出现了两次这样的故障不能不引起我们的重视。因此我们需要寻找原因，找出相关的解决办法，杜绝这类事故的再次发生。

　　我们在分析的过程中认为是压缩机电源反转引起机油倒喷事故的发生，但电机反转故障不轻易出现，也是不可思议的。我们知道，压缩机在出厂的时候三相电源都是排列好的，到了安装的时候也是经过测试确定正反转，设备能够正常运转才能交付使用，说明压缩机平时不存在反转的可能。

　　二、倒喷故障的危害

　　倒喷故障不常见，但是一旦出现，就会造成停机。影响生产，影响压缩机的正常使用。因此要杜绝这种故障的发生。

　　机油是对压缩机进行润滑的介质，润滑系统也是压缩机的主要系统之一，重点润滑部位是主机，即双螺杆部分。这是压缩机的心脏部分，主要起到压缩空气的作用，同时，也是最精密的部分。双螺杆用钢特殊，造价昂贵，加工也很费力，如果因传感器失效，监测不到主机缺油，那么主机继续旋转，会因主机缺油而使其因过度摩擦而出现烧毁，这将是压缩机的灭顶之灾。

　　倒喷故障发生之后，再次开启会出现报警现象，因为缺油，无法再次启动，再次将机油加满，启动压缩机，压缩机能够启动了。

　　尽管能够启动，但是压缩机还是报警，面板显示更换进气过滤清器，只有更换进气过滤器之后，压缩机才能正常运转。如果不更换进气过滤器，压缩机也能运转，但是一直报警，无法正常运转。压缩机在刚出倒喷故障之后，不可能马上启动，即使换完机油后也启动不起来，因为进气过滤器的滤网被油糊死了，气进不来，因此，无法正常启动。

　　但是，4号空压机第二次出现倒喷现象之后，由于多天没有开启，进气过滤器也没有更换，之后却能开启，这是什么原因呢?原来，进气过滤器经过几天之后，设备上的机油己经风干，过滤网被打开。因此，空气能够通过过滤网进入到压缩机中，但是，压缩机进气过滤器上边有油迹，通风量不好，空气质量也不行，因此，压缩机还是报警。

　　三、机油倒喷的真实原因

　　我们在机油倒喷故障发生之后，前后两次故障中，认为只有压缩机的螺杆倒转才能使压缩机的机油倒喷，也就是说只有在压缩机反转的情况下，才能出现这种现象。但是，这种现象出现，需要一个条件：那就是三相电源接反了。但是，我们的压缩机在出厂的时候是经过测试的，在现场安装的时候也是经过测试的，如果是三相电源接错了，压缩机是不能正转运转的。

　　那么到底是什么原因导致压缩机瞬间倒转呢?当时，4号空压机出现机油倒喷的故障出现时，小编也在现场。当时听到有电工在走廊说4号空压机没电流了，接着听到报警器的叫声，到厂房一看，机油正从进气过滤器中喷出，很快全都喷了出来，压缩机也自动停下来。故障发生后，开启别的压缩机，在压力还没有全部下来之前，新开启的压缩机又将压力逐渐升了上来。处理完了之后，才来得及思考故障的问题。

　　我猜想，故障肯定来自于人为因素。人为原因怎样才能将三相电源变相后让压缩机倒转，形成机油倒喷呢?

　　原来，故障发生前十几天，由于厂外电力局电网发生故障，造成全厂停电，后来接了一个临时电源，把照明等设备供应上了。但是，大型的设备不能开动，如果开动的话电源就鼓开造成新的全厂停电，由于全厂停电造成采暖锅炉停了，压缩机厂房内的电磁柜也受到低温影响，有一个储电池柜不工作了，原来的电工都退休了，新来的电工又不会修，修了好几天也没搞明白。在检修过程中，这样试一下，那样试一下，将三相电源碰反，因此出现了机油倒喷的故障。

　　可见，在大型的工厂生产运行中，压缩机出现故障不一定是压缩机本身的问题，很有可能与电源、冷却水源、工况环境等因素有关联。因此，我们用户企业，在运行操作过程中，不仅要熟知某单个设备的工作条件，还要对所在的工况环境有一定的掌握。