博莱特空压机销售员需要掌握哪些空压机技术参数

　　一般的空压机企业招聘销售人员的时候，都会对销售人员进行培训，销售技巧，沟通方法这些销售人员都掌握了，但是对于不同公司的不同产品的了解，相对来说就没有那么全面了。

　　那么对于博莱特空压机的销售员来说，需要掌握哪些空压机的知识呢?

　　首先，进入公司的时候，公司一般都会安排专员给新员工进行培训，从空压机的基本原理，空压机零部件的识别，空压机的相关配套产品，空压机配件产品知识，再到空压机的三大线路：气路，油路，和电路、去进行更深的了解，了解了这些，空压机的结构基本上就明白了

　　下面分别为大家介绍一下气路，油路和电路的相关知识

　　空压机气路

　　过滤网(有的工业环境比较差，比如有腐蚀性气体，那么空压机的进气口就要被设置到无害洁净的地方去，一些用户企业会建设空气洁净室)——空气过滤器(有的制造商只有滤芯，没有总成)——进气阀——主机——单向阀(有的用机械阀，有的用电磁阀，还有的没有)——储气罐(竖直储气罐有隔板，卧式储气罐一般没有)——油气分离器(有旋装式和筒装式) ——最小压力阀(实际是压力阀和单向阀的组合阀)——后冷却器——气水分离器(有制造商把气水分离器和梳水阀直接“省掉了”，问一下自己这会有什么影响)——出口阀。

　　还有控制进气阀用的电磁阀，另外不同制造商还有差异化的控制方式(一般都是国际品牌讲究差异化，国产的东西同质化严重，比拼的不是质量，是成本和忽悠能力)，这个在最后控制部分讲。

　　以上是空气压缩机气路的基本部件，中间连接的管道不需详细阐述，有些制造商为了“省料”，直接将空气滤芯简单地和进气阀直接连接。这是一种非常低劣的设计，对于销售人员来说，这是可能被对手攻击的地方之一。作为销售工程师必须知道自己的产品，也要熟知对手的产品，这只是基本要求。只有在这个基础之上，才能做出有利于自己的销售策略，达到扬长避短的目的。

　　空压机油路

　　储气罐(润滑油被装在这里，这是和其它机械设备不一样的地方，想一想为什么这样设计)——温控阀(这个阀很重要，但有些制造商也把这个给“省”了，温控阀根据润滑油的温度决定它的流向。如果润滑油温度比较低，润滑油是不经过油冷却器的;如果润滑油温度中等，有部分润滑油经过油冷却器后和未经冷却的润滑油共同作用;如果润滑油温度比较高，就会全部经过油冷却器。想想看，如果没有这个部件，机器会出现什么问题：什么情况下问题不大，什么情况下问题就大了?)——油过滤器——调压阀(这个绝大多数没有)——油冷却器——主机(喷油空压机和干式无油空压机在主机部分的流向是不同的：对于齿轮传动的空压机，喷油空压机除了要润滑轴承和齿轮外，主要作用于压缩腔体;对于干式无油空压机来说，除了润滑轴承和齿轮，还要通过主机壳内部的油套把螺杆压缩产生的热量带走，有的制造商用的冷却水套)。

　　还有一个小分支就是回油管，把油气分离器底槽中残留的润滑油及时排空。这个设计最好的是SULLAIR，不仅可视(对维护维修来说非常友好)，而且还是双回路设计。还有一个设计比较好的是KOBELCO，他们在储气罐底部设置了吸铁石，这样一些非常细小的金属颗粒可以被吸附住，延长油过滤器的寿命。

　　以上就是油路的基本构成，不同制造商选择的部件在材质和结构上会有不同。比如油管，有的选择高压油管(材质也有不一样的)、有的用铜管、有的用不锈钢。

　　空压机电路

　　这里有变频和工频之分，有的变频带工频控制，有的不带。有的变频采用变频电机，有的采用永磁电机。

　　首先先讲一下普通工频控制方式，基本上380V电压电机都采用星三角控制方式(仪表控制方式就不讨论了，老设备上还有，现在基本都采用微机控制)。具体电路这里不提供，大家可以翻看自家的图纸或查看电工书籍、网络资料等。我们稍讲一下控制方式，这是有差异的，也是销售工程师可以好好和客户聊一聊的地方。

　　下面主要讲核心控制方式，至于采用触摸屏还是文本屏;核心控制芯片采用多少位单片机，还是采用32位的STM32(基于ARM架构)，或是基于其它高等级ARM架构的芯片等等。自己看自家的东西，然后再想想销售上的策略。

　　有代表性的两种控制方式：开关式控制、容量可调控制方式。

　　开关式控制方式，从字面就可以明白，简单讲就是开机后进气阀打开，当压力传感器检测到管道压力达到设定的最高压力时，卸载电磁阀打开，进气阀关闭;当压力降到设定的最小压力时，进气阀又打开。如果压力始终维持在设定的最高压力，到设定的停机时间时，空压机就会停机。卸载状态时，电机是不停的，处于空转状态(这是比较耗能的，所以工程师们才想到进气容量调节、变压缩段调节、变频调节等控制方式来节能，以及余热回收技术)。

　　容量可调控制方式，即进气阀(有的用蝶阀，有的用提升阀)阀片(芯)可微调，不是开关阀那种只有开和关两种位置模式。也就是说，开关阀只有0和1两种状态，容量可调控制方式可以在0～1之间调解(实际使用中，只在接近0时和接近1时调节)。启动后，压力传感器连续检测管道压力，控制器接收到压力传感器的模拟信号将其转换成数字信号，当压力接近设定的最高压力(即1时)，控制器发出数字信号，经数模转换器将数字信号转换成模拟信号，用以控制进气阀执行机构按设计好的比例关闭进气阀阀片(芯)。如果执行机构按程序执行到位，气压还是持续升高，那么当达到设定的最高压力时，进气阀关闭，空压机就会卸载，进入到空载状态;当管道压力降到接近最小压力(即0时)，控制器就会要求进气阀片(芯)的执行机构按设定的比例打开，如果即使进气阀处于部分打开的状态，压力还是持续降低，当压力达到最小值时，进气阀全开。以上这种控制方式是电控调节的，还有制造商采用机械调节的(分别采用两个调压阀)。

　　容量可调控制方式，如果要发挥节能的效果，关键在选型。只有当选择空压机(或空压机组合)很接近实际用气需求时才能发挥出优势。

　　另一类控制方式：变频调节和变压缩段调节。

　　变频调节，顾名思义，就是通过变频器来控制电机，以实现恒压控制的目的，并将电流按比例降低到相应的水平，以达到节能的效果。虽然都是变频，但不同的设计可以使用不同功能的变频器(同类品质的变频器，功能越强价格越贵)。如果通过控制器(带PID功能)控制变频器以实现控制目的，那么对于变频器来说就可以不要PID功能，这样虽然增加了控制器程序的复杂度，但可以有效降低成本;如果变频器带PID功能，则可以将压力传感器回传的模拟信号直接给变频器，让变频器来随压调节，这样就可以降低控制器的程序复杂程度，功能上也会要求低一些。

　　变压缩段调节，就是根据空压机后段的用气量，用机械的方式来调节转子的有效压缩长度，以实现压缩空气产销平衡，并实现节能的目的。

　　变频调节和变压缩调节一样都不能实现0～100%的调节，变频调解必须设置最低频率，否则对电机会有损害，变压缩调节在设计之初一般是和容量调节进气阀配合使用的。

　　变频调节和变压缩段调节要发挥节能的效果，同样关键在选型，而且对于组合(2台以上空压机+1台备机)模式，只需要选购一台变频调解或变压缩段调节的空气压缩机。从配置上来说，这样是最优的。但为什么还有一些人忽悠客户全部买变频的，而且变频器本身是耗能的?变频器的使用是有前提条件的，是什么?

　　有关博莱特空压机的情况就简单地讲到这里，但这不是销售工程师应该掌握的全部，因为客户要的是“合格的压缩空气“，而仅有空压机通常是不能满足客户需求的。

　　合格的压缩空气根据客户行业的不同，从而进行空压机单独的选型与配套，以满足客户不同的需求，博莱特空压机品牌承诺：“美好生活 共同创造”。